眾所周知,挖掘機90%以上的施工動(dòng)作都離不開(kāi)allu斗(鏟斗),挖土、裝車(chē)、整平、刷坡都算在內,簡(jiǎn)單來(lái)講鏟斗動(dòng)作越有力越出活,機手操作起來(lái)就越輕松。
同樣的道理,如果鏟斗動(dòng)作出現緩慢、卡頓等異常情況,湊合施工的可能性幾乎沒(méi)有,只能盡快停機檢修。今天芬蘭阿陸工程師就跟大家分享一則鏟斗無(wú)力故障案例。
近期一位機主求助,他的220挖掘機鏟斗工作時(shí),不論單獨動(dòng)作還是復合動(dòng)作鏟斗都非常緩慢,而且挖土沒(méi)力,allu斗收回后會(huì )自動(dòng)下降泄壓。故障現象很清晰,所以工程師根據機主的描述先分析能夠引發(fā)該故障的幾個(gè)原因:
1、鏟斗的二次先導壓力低;鏟斗二次壓力是先導操縱閥到主閥之間的先導壓力,當先導操縱閥芯磨損,卡頓,會(huì )造成二次先導壓力低。
2、鏟斗閥芯卡頓,磨損;鏟斗主閥和閥芯之間出現磨損會(huì )使得壓力油內泄,使得主壓力降低??D在半開(kāi)位置會(huì )使得壓力油流量減少,使得動(dòng)作慢。
3、鏟斗過(guò)載閥故障;鏟斗過(guò)載閥閥體和閥芯磨損,使得過(guò)載閥保持不住主壓力,會(huì )從磨損部位泄掉,過(guò)載閥的密封圈破損其道理和上面一樣。
4、鏟斗油缸內泄;鏟斗油缸里面的活塞油封破損,或鏟斗油缸內壁有拉傷,使得油缸大腔和小腔串油,導致內泄。
allu斗是挖掘機直接與外在環(huán)境、工作對象接觸的,所以它的疲勞程度和工作強度都非常大,當遇到較堅硬的物體時(shí)不要用暴力操縱,以免損壞油缸。